第9代雅阁（2012-2018年）

2012年9月19日，第九代本田雅阁率先在美国上市，而整整过了一年国产版九代雅阁才来到我们身边。

北美第九代雅阁

国产第九代雅阁

外观上，雅阁依然保持着之前大气、稳重的造型，但由于前脸镀铬装饰面积非常夸张，这辆车又被人称为“镀铬狂魔”。车身尺寸比上代车型略有缩小。不过4930mm的车长与2775mm的轴距也并不逊色于大部分同级对手。

车内的变化才是天翻地覆的。全新设计的阶梯式中控台让内饰变的年轻的同时也富有科技感。

两块屏幕用以显示不同的车辆信息。

第九代雅阁全系除标配VSA车辆稳定控制系统、EPB电子驻车制动系统、HSA 斜坡启动辅助系统以及ABH自动驻车系统外，还率先搭载Honda多项可有效预防碰撞的先进安全技术：LWC盲点显示系统可在转向时有效监测右后视镜盲区；ACL主动转向照明系统可在黑暗环境下转向时自动照亮转弯区域；CMBS碰撞缓解制动系统和ACC主动巡航控制系统。

LWC盲点显示

从这代车型开始，以往雅阁采用的前双横臂独立悬架被麦弗逊悬架所取代，后悬架则依然是多连杆形式。动力方面可选择155马力2.0L、186马力2.4L两款四缸发动机，匹配CVT变速箱。

还有一款专为中国市场全新开发的3.0L V6发动机，最大功率达261Ps，峰值扭矩为297N·m。这款发动机采用VTEC与智能动力管理系统，可根据道路实际情况自动切换3缸、6缸运转模式，实现动力的智能化管理。搭配全新的6AT变速器使得驾驶更为流畅，同时大幅降低油耗，综合工况油耗仅为8.8L/100km。

2013年9月12日，国产第九代本田雅阁在国内正式上市，根据不同的配置推出6款车型，售价20.68-29.88万元不等。

由于第八代雅阁太过于成功，再加上新车让人诟病的“大龅牙”前脸，九代雅阁的市场表现远不及八代。广州本田在2015年进行了九代雅阁中期改款，前脸减少了大面积镀铬变得外观精致不少，并且加入了2.0混动车型。之后的销量才有所回升。

9.5代雅阁

2.0混动